早速ﾒﾝﾃ

長男の通学自転車、早速ﾒﾝﾃが必要な状態でした。


手でｸﾗﾝｸを回すと、重くｺﾞﾘｺﾞﾘ回る

ｵｰﾄﾗｲﾄの光軸は左向きでﾌﾛﾝﾄﾘﾑを煌々と照らす

購入時、販売員が整備調整で30分必要ですって言ってたけど

乗車してﾊﾝﾄﾞﾙ、ｻﾄﾞﾙ高の調整はなし　ﾌﾞﾚｰｷの調整だけだったのかな？ ==== ｸﾗﾝｸを回してｺﾞﾘｺﾞﾘ重いのは、

ＢＢ？　だとすると面倒だな


まずﾁｪｰﾝを外すためにﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ後部を開いて中を覗くとﾁｪｰﾝに弛み無し

試しにﾁｪｰﾝの弛みを調整してみます

文章だと判り辛いので箇条書き

１、変速機ｶﾊﾞｰを外す
２、ﾘｱﾎｲｰﾙ取付ﾅｯﾄを左右緩める
３、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ固定ﾅｯﾄを緩める
４、ﾁｪｰﾝ引きを緩める
５、ﾘｱﾎｲｰﾙを少し前方へ移動
６、ﾁｪｰﾝ引きを締めﾁｪｰﾝの遊びを調整
７、ﾘｱﾎｲｰﾙが斜めにならないように取付ﾅｯﾄを仮止め
８、ｸﾗﾝｸを回転させてみる

ビンゴ！

ﾁｪｰﾝの調整ﾐｽでｸﾗﾝｸの回転が重くｺﾞﾘｺﾞﾘしていたようです。

ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰのおかげでﾁｪｰﾝの遊びがはっきり見えませんが

ｸﾗﾝｸがｽﾑｰｽﾞに回転しｺﾞﾘｺﾞﾘ感がなくなったので大丈夫でしょう


後は

ﾘｱﾎｲｰﾙが斜めにならないように本締め

念のためﾁｪｰﾝ引きを増し締め

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ固定ﾅｯﾄを締める

変速機ｶﾊﾞｰを取付ける



ﾁｪｰﾝは適度な遊びがないといけません

張れば良いってものではないのです

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰの店員さんでもこれくらいは判ってると思うんですけどね

偶々外れだったということでしょう


ｵｰﾄﾗｲﾄの光軸は取付ｽﾃｰを力技で曲げて完了



それにしても一般車のﾘｱ周りって凄いんですね

ｷｬﾘｱ、ﾌｪﾝﾀﾞｰ、ｽﾀﾝﾄﾞがﾎｲｰﾙ固定ﾅｯﾄで共締めでした。


昔乗ってた一般車はｷｬﾘｱとﾌｪﾝﾀﾞｰはﾎｲｰﾙと別に固定していたはず

組立て時の合理化は図られているみたいですが

修理や整備のことは全く考えられていません

これではﾘｱがﾊﾟﾝｸしたら大事になります。


ﾘｱのﾊﾟﾝｸって自転車屋さんの工賃も高いんじゃないかな？

ﾊﾟﾝｸで自転車を買い換える人が現れてもおかしくないですね